Étrier fren (pi ba ponp)
Pifò amater motosiklèt jije bon jan kalite a nan sistèm frenaj yon machin ki baze sou mak la, gwosè, oswa menm koulè nan konpa fren yo. An reyalite, konpa yo se jis yon eleman nan sistèm frenaj la. Pèfòmans frenaj yon veyikil mande pou bon appariement ak akor ak atansyon tout sistèm frenaj la. Pandan ke konpa yo se yon pati enpòtan, yo pa faktè a sèlman. Pèfòmans aktyèl frenaj la ta dwe fè eksperyans atravè yon woulib tès ak kondwi.
Kalibra yo divize an kalite fòje ak jete an tèm de pwosesis fabrikasyon. Étriers fòje yo ofri pi gwo fòs ak pwa pi lejè, men yo pi chè, anjeneral yo itilize nan konpa segondè-, alòske konpa yo jete yo se opoze a - pi bon mache yo pwodwi epi yo souvan itilize nan mitan-a-katriye fen-.
Kalibral yo ka divize estriktirèl an monoblok ak desen fann-tip. Koulye monoblok yo se CNC-machin nan yon sèl blòk materyèl, ki mande bon jan kalite materyèl ak sa ki lakòz pi gwo pri fabrikasyon. Sepandan, yo ofri konstriksyon ki lejè ak siperyè fòs estriktirèl, tipikman rezève pou konpa prim. Kalite kwaze fann-yo reyini nan boulon ansanm de eleman separe, ki gen pri fabrikasyon relativman pi ba ak pwa ki pi lou. Pifò kasèt sou mache a gen yon konsepsyon divizyon-.
Soti nan metòd enstalasyon an, li ka divize an enstalasyon radial (enstalasyon radyasyon) konpa ak konpa enstalasyon axial, ak enstalasyon radial yo te pi an sekirite ak serye. Avèk pwosesis fabrikasyon aktyèl la, pri a nan de kalite konpa se prèske menm bagay la. Plis ak plis motosiklèt yo ap kòmanse sèvi ak konpa enstalasyon radial paske pri a se prèske menm bagay la, pa gen okenn nesesite dedwi depans nan aspè sa a. W ap itilize étrier enstalasyon radial kapab tou pou ankouraje kòm yon avantaj pwodwi.
Étrier yo ka klase nan yon sèl -piston, yon sèl-bò doub-piston, yon sèl-bò trip-piston, opoze doub-piston, opoze quadruple-piston, opoze egzagonal-piston, e menm opoze konfigirasyon oktotal-. Senpleman mete, plis piston gen, plis menm distribisyon presyon an vin pandan frenaj lè pad fren an kontakte rotor la, sa ki lakòz yon santiman pi rafine frenaj. Étrier ak piston ki ranje nan pozisyon opoze bay pi bon santiman frenaj pase sa yo ki gen aranjman piston sèl-bò kote, paske konfigirasyon piston opoze-pèmèt presyon distribye plis egalman. Natirèlman, faktè tankou materyèl piston, konsepsyon sele piston ak pwosesis fabrikasyon, osi byen ke konsepsyon chanèl lwil oliv kalib tou afekte pèfòmans frenaj. Se poutèt sa, de konpa nan menm mak ak seri ka diferan anpil nan pri malgre parèt sanble nan aparans, kòm karakteristik aktyèl pèfòmans yo ka varye anpil.
Pou itilize chak jou, yon kalib byen -fann- jete se ase. Anba ase fòs frenaj, konpa pi lejè yo pi benefik pou manyen. Gen kèk konfigirasyon ki sanble plis -enjenieri pa gen okenn enpak sou manyen motosiklèt. Men, pasaje konpetitif yo ta dwe bay priyorite eta-segondè yo paske demann pou frenaj tras yo plizyè fwa pi fò pase kondisyon lari yo. Sa ki pi enpòtan, evite avèg pouswiv konpa pi gwo/pi lou - chwazi konpa ki koresponn ak bezwen espesifik ou yo epi ki bay balans ki pi bon pou style woulib ou.
